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2023-04-24 10:28:01

柴油發(fā)電機組氣缸蓋裂紋故障的主要原因

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柴油發(fā)電機組氣缸蓋裂紋故障的主要原因
氣缸蓋一般都由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造,柴油機則多采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金導熱性好,有利于提高發(fā)動(dòng)機的壓縮比。其次,鑄造性能優(yōu)異,適于澆鑄結構復雜的零件。但必須注意鋁合金氣缸蓋的冷卻,控制其底平面的溫度在300攝氏度以下,否則,底平面過(guò)熱將產(chǎn)生塑性變形而翹曲。
氣缸蓋的作用是密封氣缸,與活塞共同形成燃燒空間,并承受高溫高壓燃氣的作用。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機械負荷,同時(shí)還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷。為了保證氣缸的良好密封,氣缸蓋既不能損壞,也不能變形。為此,氣缸蓋應具有足夠的強度和剛度。以下是氣缸蓋的設計要求:
氣缸蓋結構復雜,溫度場(chǎng)嚴重不均勻,導致熱應力大,嚴重時(shí)會(huì )引起氣缸蓋出現裂紋和整體變形;有足夠的剛度和強度,工作變形小,保證密封;2、合理布置燃燒室、氣門(mén)、氣道,保證發(fā)動(dòng)機的工作性能;工藝性良好,溫度場(chǎng)盡量均勻,減少熱應力,避免熱裂現象。
氣缸蓋出現裂紋的主要原因:在嚴寒季節,停車(chē)后沒(méi)有及時(shí)放凈發(fā)動(dòng)機水道和散熱器內的冷卻水而凍裂;在發(fā)動(dòng)機過(guò)熱時(shí),突然添加冷水,使氣缸蓋所受熱應力突變而產(chǎn)生裂紋;③氣缸蓋鑄造時(shí)殘余應力的影響以及氣缸蓋在生產(chǎn)中壁厚過(guò)薄,強度不足。氣缸蓋裂紋的檢查氣缸蓋與氣缸體應同時(shí)用水壓檢查裂紋。通常要求壓力為350~450kPa,保持5min。如發(fā)現氣缸體、氣缸蓋有水珠滲出時(shí),即表明該處有裂紋。
 
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